Volkswagen Cross Coupe
Lo primero que tenemos que señalar, es que este nuevo Volkswagen Cross Coupe no es más que un prototipo.
En su creación se ha intentado reducir al máximo los voladizos y aumentar la distancia entre ejes para conseguir unas cotas muy peculiares, pero cercanas a las dimensiones de los vehículos más populares de este segmento.
Cuenta con un ángulo de ataque de 24.2º y de salida de 32.5º, así como una buena altura libre al suelo, unas cotas que mejoran respecto a las de un Volkswagen Tiguan.
En el apartado mecánico este coupe cuenta con motor transversal y tracción delantera de Volkswagen, con unamecánica híbrida de tracción total muy peculiar que consta de dos motores eléctricos, uno por eje, y por supuesto un motor TSI de gasolina e inyección directa.
Esta disposición híbrida ha permitido prescindir de un eje de la transmisión hasta el tren trasero. Para esta nueva mecánica cuenta con un cambio DSG de 7 marchas.
El Cross Coupe cuenta con la potencia de los 150 CV y 210 Nm del TSI y 55 CV y 180 Nm del motor eléctrico que lo acompaña, además su eje posterior dispone de su propio motor eléctrico de 115 CV y 270 Nm, en total sumando sus motores se obtiene una potencia de 265 CV.
Según Volkswagen habrían conseguido que el consumo en ciclo homologado fuese de tan sólo 2.7 litros/100 kilómetros y 62 gramos/kilómetro de CO2, y consigue una autonomía teórica en modo híbrido y aprovechando el depósito de gasolina de 55 litros superior a los 850 kilómetros.
De momento, solo se trata de un prototipo, pero la marca alemana Volkswagen no descarta lanzar al mercado un rival digno del BMW X6 o de los Infiniti.