Lexus RX350 2011
El RX350 es el crossover compacto Premium con el que Lexus disputa el mercado a los modelos de BMW, Audi, Mercedes, Volvo, Acura, Infiniti, Cadillac y Buick. Se trata de todo un superventas, ya que es el modelo de la compañía más vendido en toda su historia.
El RX350 tiene un precio de en 38,375 USD para la variante FWD y sube hasta los 39,775 USD para la versión con tracción integral. No obstante si quieres un Lexus RX350 bien equipado y dotado de casi toda la tecnología, lujo y detalles funcionales que Lexus es capaz de ofrecer vete preparando otros 10,000 ó 12,000 dólares. Nuestra unidad de pruebas, por ejemplo, sumando gastos de envío costaba 49,874 USD y esos son muchos dólares.
Al volante del Lexus
Es algo que no ha cambiado con la llegada de la nueva generación, ni siquiera con el añadido de nuevo esquema de suspensión independiente trasero.
El Lexus RX350 no es un crossover dinámico, sino todo lo contrario, muy sosegado. Acostumbrados a un segmento de productos tan realmente ágiles como el X3, el Q5 o, incluso, el XC60 T6, sorprende (o no tanto, es un Lexus) un modelo como el RX350.
Así, al volante, nos sentimos embriagados por un caminar carente de ruidos, suave, confortable y casi sedante. De aquí nos podríamos ir al quirófano. Es tan placentero el viaje, que impresiona y subyuga. Y cuando le exigimos con el acelerador, el motor V6 responde con solvencia, más que nada apoyado en unos 257 lb pie de torque y en una caja de cambios de seis velocidades bien escalonada. A ello añade un consumo contenido para un auto de sus dimensiones que quedará más claro si aportamos las cifras: 18 mpg en ciudad y 25 mpg en carretera. Todo esto que hemos dicho es algo que podríamos haber dicho de cualquier otro Lexus, pero elevado a la enésima potencia. Todos son cómodos, refinados, potentes y relativamente económicos. Y este RX350 es el paradigma. Por eso es su modelo más vendido.
La suspensión es obediente, la dirección también. En conjunto, no permiten muchas alegrías en terrenos virados, pero se comportan de primera en tramos rectos. Esta sensación de hallarnos ante un auto cómodo y refinado se refuerza con el escaso o nulo ruido que traspasa desde el exterior. Las rugosidades del terreno no se filtran, la vibración del motor tampoco y los ruidos aerodinámicos son apenas imperceptibles.
Interior lujoso
Empezaremos por definir a grandes rasgos que es lo que nos hemos encontrado en el interior del Lexus: abundancia de espacio para ocupantes y equipaje, gadgets y detalles de última tecnología, materiales de impecable factura y ambiente envolvente y lujoso.
La tapicería de cuero alterna lujuriosamente con los remates en madera de verdad. La ergonomía está fuera de toda duda. Cuenta con el habitual “mouse” de control de todo el sistema de entretenimiento y equipo de conveniencia, de intuitivo manejo. Los asientos tienen varias regulaciones y alcanzar la posición de conducción adecuada es un ejercicio sumamente sencillo apoyándonos, además, en una columna de dirección telescópica con inclinación ajustable.
Las butacas son amplias y de un mullido aceptable. Detrás tres pasajeros adultos pueden viajar sin problemas. La cajuela cuenta con 40 pies cúbicos de capacidad, que se extienden hasta 80.3 con la segunda fila de asientos abatidos y formando un piso plano con el suelo del habitáculo.
La lista de dotación de serie es extensa y con las opciones que llevaba nuestra unidad de pruebas se hace poco menos que la “historia interminable”. Destacaremos un paquete denominado Comfort, con sensores de lluvia, luces delanteras adaptativas y asientos ventilados y calefactables para conductor y acompañante, y otor Premium, con techo panorámico operable eléctricamente. También una serie de elementos dirigidos al entretenimiento que por 5,000 USD ayudarán a tu hijo a no sentirse tan desesperado como el niño del anuncio de la Highlander, ya que incluyen dos pantallas para los asientos traseros, DVD y auriculares sin cable.
Conclusión
Aquellos que busquen dinamismo y diversión por encima de todo, no encontrarán al RX350 como el auto de sus sueños. Pero todos los que busquen un crossover refinado, cómodo, versátil, funcional y silencioso puede que vean a este Lexus como la mejor opción. Sólo la cantidad de extras diferentes y su elevado sobreprecio pueden retraer a más de uno a decantarse por este producto. No obstante, si buscas lujo deberás pagarlo y este Lexus trae a raudales. No en vano es el superventas del segmento.
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- MOTOR3.6L
- POTENCIA 275 HP
- TORQUE 257 Lb/pie
- TRANSMISIÓN Automática 6 velocidades,
- CONSUMO 18 city/25 hwy
- 0 a 60 mph: 7.4 seg.
- Vel. Máx.: 112
- PESO 54,178 lbs
- PRECIO desde $38,3750