Land Rover Range Rover 2011
La Land Rover Range Rover 2011 es el máximo exponente en una SUV si se trata de combinar espíritu de aventura y capacidad todoterreno con lujo.
Este vehículo conserva el mismo ADN que le imprimió la marca hace más de cuarenta años, pero se las arregla para ofrecer una experiencia de confort y comodidad únicas, además de aprovechar e incorporar los avances de la tecnología.
CLAVES DE LA LAND ROVER RANGE ROVER 2011
1. Planta de poder
El poderoso V8 de 5.0 litros de la Range entrega 375 HP y 375 libras-pie de torque; se encuentra acoplado a una trasmisión automática de seis velocidades que permite cambios manuales. Este motor fue renovado para el modelo 2010 y se mantiene en el 2011.
2. Mejoras en el sistema Terrain Response
La capacidad todoterreno es uno de los sellos de la marca. Todos los vehículos de Range Rover ostentan tracción integral en las cuatro ruedas todo el tiempo.
El sistema Terrain Response, que permite al vehículo moverse a través de diferentes condiciones en el terreno, ha sido mejorado con dos nuevos controles, destinados a asistir al conductor en la subida y bajada de una colina.
3. Lujoso interior
El interior de la Range Rover es una declaración de lujo; además de las tradicionales cantidades de piel y madera que habitualmente se encuentran en la Range, el modelo 2011 incluye como opciones un sistema de sonido de 1,200 Watts y 19 altavoces, y la posibilidad de asientos traseros reclinables.
4. Precio
El precio inicial de la Range Rover es de 78,835 dólares. Nuestra unidad de pruebas alcanzaba los 88,485 dólares pues montaba el nuevo paquete de sonido (+$1,700), el paquete de lujo (+$4,600) y sistema de entretenimiento para los asientos traseros (+$2,500).
RANGE ROVER 2011, LA REINA DE LOS TODOTERRENO
Aunque se vea circulando elegantemente por el pulido asfalto de la ciudad, la Range Rover es uno de los vehículos todoterreno más salvajes que existen.
Su motor V8 de 5.0 litros de inyección directa desarrolla 375 HP y 375 libras-pie de torque.
La velocidad máxima de esta SUV es de 130 mph y es capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 7.2 segundos.
La economía de combustible de la Range Rover 2011 es de 12 mpg en ciudad y 18 mpg en carretera.
Visualicemos ahora todas estas cifras en un vehículo para cinco pasajeros que pesa 7,055 libras y mide 195.8 pulgadas de largo total, 80.1 pulgadas de ancho (con los espejos retrovisores plegados) y 73.9 pulgadas de alto.
Sí, la Land Rover Range Rover es una mole, pero ha sido construida con tal maestría que se conduce de manera fluida en las calles de la ciudad, espacio que se ha convertido en su hábitat.
Dinámica, con una respuesta precisa y segura, el comportamiento de la Range podría hacernos olvidar que vamos a bordo de un vehículo de tales dimensiones... si no fuera por la considerable altura a que nos encontramos del suelo.
Como ya hemos mencionado, la Range Rover se a convertido en un animal de ciudad, sin embargo, las características todoterreno que ha heredado por tradición están ahí para los aventureros que se decidan a aprovecharlas.
Este vehículo cuenta con tracción integral en las cuatro ruedas todo el tiempo, reductora para marchas cortas y una distancia máxima de la carrocería con respecto al suelo de 11 pulgadas.
Motor, transmisión, dirección y suspensiones trabajan en conjunto con elsistema Terrain Response; este sistema se controla desde un sofisticado mando en la consola central y permite a la Range moverse por diferentes tipos de terreno como nieve, lodo, arena, rocas, hierba o gravilla.
Las mejoras para el modelo 2011 en el sistema Terrain Response incluyen el Hill Start Assist, que ofrece al conductor el tiempo suficiente para mover el pie del freno al acelerador en la subida de una colina sin que el vehículo se deslice hacia atrás; y el Gradient Release Control, el cual inhibe la aceleración cuando el auto se encuentra en descenso.
Este último control es una precaución extra que entra en acción cuando el conductor no tiene seleccionado el Hill Descent Control, la función dedicada específicamente a asistir al conductor en las bajadas.
El Gradient Release Control funciona también cuando el vehículo se mueve en reversa.
RANGE ROVER 2011, DEFINICIÓN DEL LUJO
Desde su apariencia exterior hasta el mínimo detalle por dentro, la Range Rover pone muy alto el listón del lujo para la categoría de las SUV.
En el exterior, sus líneas rectas y poderosas son inconfundibles, con las tradicionales tomas de aires laterales que se han convertido en un sello de la Range.
Aunque esta versión viene con rines de 19 pulgadas, nosotros disfrutamos en nuestra unidad de la opción de 20 pulgadas.