Detalles sobre el Boxster E
En febrero Porsche anunció tres versiones eléctricas del Boxster que serían conocidas como el Boxster E.
Aunque en ese momento no se revelaron mayores detalles, ahora han confirmado tres versiones, una de tracción total y dos de tracción trasera.
La versión con tracción integral cuenta con dos motores eléctricos independientes, uno en cada eje, que desarrollan 241 caballos y 398 lb-ft de torque.
Una unidad eléctrica sincroniza los dos motores y controla la distribución del torque en ambos ejes, permitiéndole al Boxster E una aceleración de 0-62 mph en 5.5 segundos y una velocidad máxima de 124 mph.
Las versiones de tracción trasera son prácticamente iguales, solo que estas descartan el motor eléctrico delantero. De esta forma, su potencia es de 121 caballos y 199 lb-ft de torque, dándole una aceleración de 0-62 mph en 9.8 segundos y una velocidad máxima de 93 mph.
Todos los modelos equipan baterías de ion de litio-hierro-fosfato de 29 kWh que toma el espacio del motor y le da una autonomía de 107 millas.
Estas se pueden cargar desde una toma de corriente normal en nueve horas, aunque también hay un modo de carga rápida.
El peso de las baterías es de 752 lbs y el peso total del auto es de 3,527 lbs.
Porsche asegura que el espacio del baúl no se ha visto comprometido por las baterías y todas las versiones han sido equipadas con el sistema Active Sound Design que produce un sonido acorde al auto para darle retroalimentación al conductor y alertar a los transeúntes sobre la presencia del auto.