Derecho a reparar
¿Los mecánicos que no trabajan para una determinada marca de autos deben estar autorizados a repararlos? Se está debatiendo una propuesta de ley que obligaría a los fabricantes de vehículos a revelar los códigos de diagnósticos de sus productos a mecánicos de talleres independientes en Connecticut.
Apoyando la propuesta legal está la Automotive Aftermarket Industry Association AAIA, que ha venido presionando al estado para que apruebe la ley que permitiría que los talleres independientes tengan acceso a los sistemas electrónicos de diagnóstico que les permitirían reparar los vehículos computarizados de hoy.
“La mayoría de los sistemas instalados en estos vehículos, desde las bolsas inflables hasta la presión de los neumáticos, son controlados o por lo menos monitoreados por los computadores de a bordo”, afirma Aarlon Lowe, vicepresidente de la AAIA. “Si bien estos computadores han aportado a los vehículos importantes beneficios en materia de seguridad, eficiencia en consumo de combustible y otras conveniencias, también les han otorgado a los fabricantes el derecho exclusivo a controlar quiénes pueden o no someterlos a reparaciones”, añade.
Oponiéndose al proyecto de ley está Bob Redding, de la Automotive Service Association, quien sostiene que si los legisladores quieren ayudar realmente a los talleres independientes, deberían “poner más recursos a disposición de programas vocacionales estatales que incentiven a los jóvenes a ingresar a la industria”. Tema complicado al que sin duda daremos seguimiento.