BMW M3 460cs
Desde el viejo continente presentamos al preparador a-workx , una casa que se ha dedicado durante décadas a la construcción de vehículos ganadores para el campeonato ADAC GT Masters, el campeonato FIA GT o la Porsche Carrera Cup y que ahora nos ofrece una gran preparación sobre la base del BMW M3.
En esta especial preparación, la ECU se ha retocado ligeramente, pero el coche sigue siendo atmosférico y sin variaciones de cilindrada.
Si se ha reemplazado todo el árbol de levas del motor 4.0 V8, se ha instalado una admisión de fibra de carbono y alto flujo, además cuenta con una guarnición Akrapovic para la línea de escape, 53 lbs más ligera y construida totalmente en titanio.
Los 460 CV que logra, pasan al eje trasero a través de un nuevo diferencial autoblocante.
La suspensión es una KW Clubsport ajustable y los neumáticos son Michelin Pilot Sport Cup en medidas 235/35 ZR19 y 265/30 ZR19, montados sobre unas llantas de aleación ultraligera ATS Superlight.
Monta también un nuevo equipo de frenos cerámicos, con 380 mm de diámetro y abrazados por pinzas de seis y cuatro pistones en los ejes delantero y trasero, respectivamente.
La estética del coche no se ha visto modificada, pero las más de 110 lbs ahorradas tienen un efecto claro sobre las prestaciones: el 0 a 60 mph se reduce de los 4,8 segundos de serie a sólo 4,1 segundos y el 0-120 pasa de 15,7 a 13,2 segundos.