Audi A7 2012
El Audi A7 2012 es un deportivo para cuatro pasajeros donde se combinan los estilos coupé y sedán. El resultado ha sido un automóvil magnífico y un nuevo objeto de deseo.
CLAVES DEL AUDI A7 2012
1. Espectacular diseño El Audi A7 2012 es sencillamente hermoso, sus líneas son elegantes y deportivas al mismo tiempo, sofisticadas y de carácter resuelto.
2. Manejo de seda La combinación formada por el propulsor de 3.0 litros de Audi, la transmisión automática de 8 velocidades, la tracción integral quattro y la construcción ligera del vehículo ofrecen una experiencia de manejo de calidad superior.
3. Tecnología y conectividad El sistema MMI de Audi permite escribir con el dedo direcciones o teléfonos que son reconocidos para activar el navegador o el teléfono. La navegación utiliza Google Earth y el Wi-Fi hotspot permite conexión a Internet hasta para ocho dispositivos dentro del auto.
4. Precio El precio inicial del Audi A7 2012 es de $59,250. Nuestra unidad de pruebas ascendía a $68,630 después de sumar el paquete Prestige ($6,330), ruedas de 20 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento ($1,200) y el sistema Audi side assist ($500).
AUDI A7 2012, UNA MEZCLA CAUTIVADORA
Las fluidas líneas de un coupé y la funcionalidad de un sedán, así comienza la propuesta del Audi A7 2012.
Este auto, construido sobre la plataforma del Audi A6, brinda una imagen atlética y dinámica aún cuando cuenta con cuatro puertas -o cinco, si seguimos la descripción que nos ofrece su fabricante-.
La espectacular línea que forma la caída del techo, la armonía de sus formas, el ángulo de su quinta puerta estilo hatchback cuando se abre... todo en este vehículo impresiona a quien lo observa, y tenemos que mencionar que el efecto es mucho más potente en vivo que en las imágenes.
¿La industria pedía un modelo con estas características? Probablemente no. ¿Un capricho de Audi? Quizás; pero no todo ha sido creado con el objetivo de complacer al ojo.
La capacidad de carga de este vehículo es de 18.89 pies cúbicos (535 litros), 49.09 pies cúbicos (1,390 litros) si abatimos los asientos; lo que revela que el práctico espíritu alemán está presente y que el A7 está diseñado también para ser verdaderamente útil.
Adentro del vehículo nos esperan los reconocidos interiores de Audi, clásicos por su calidad y sus acabados.
Si en otros modelos de la marca el interior es digno de admiración, en el Audi A7 el placer es total, aquí nos encontramos en algo muy parecido a lo que debería ser "el paraíso de los interiores de autos".
Aquí el mérito no solo recae en los materiales y las texturas, sino también en la inteligencia del diseño, capaz de ordenar todos los elementos de forma simple e intuitiva, sobre todo si recordamos que estamos en presencia de una carga de tecnología que podría llegar a resultar a abrumadora.
La pantalla de 6.5 pulgadas es de alta resolución, la disfrutamos especialmente cuando conectamos el sistema de navegación operado por Google Earth, con atractivos gráficos.
El sistema de sonido es otra de las atracciones, nuestra unidad contaba con el Bose, pero el más avanzado es el Bang & Olufsen, del cual escuchamos magníficos comentarios.
Varios sistemas de seguridad están presentes: control de crucero activo, sensores de radar y video que monitorean y evalúan la posición de los vehículos alrededor, advertencia para puntos ciegos, para mantener el auto dentro del carril, sistema de visión nocturna, entre otros.
El Audi A7 2012 cuenta con un paquete muy completo de asistencias para la conducción.
AUDI A7 2012 EN MOVIMIENTO
El A7 está propulsado por el motor V6 de 3.0 litros supercargado de inyección directa de Audi.
Este propulsor es capaz de desarrollar 310 HP y 325 libras-pie de torque; trabaja acoplado con una transmisión automática de 8 velocidades con la cual se entiende de maravilla.
El famoso sistema de tracción integral quattro de Audi completa el conjunto, encargándose de repartir la fuerza a las ruedas de manera precisa.
Esta es la única opción de motorización disponible en Estados Unidos.
Para el poder y la agilidad que ostenta el Audi A7, las cifras de consumo de combustible son bastante razonables. Hablamos de 18 mpg en ciudad y 28 mpg en carretera, lo cual representa un consumo de combustible combinado de 22 mpg.
Para describir las sensaciones de manejo necesitamos retroceder un poco en el tiempo, pues dichas sensaciones comienzan desde el momento en que nos acomodamos en el asiento del conductor.
Olvidemos por un instante la recomendación de la vieja escuela de no hablar en tono personal.
Cada vez que me siento al volante de un auto nuevo comienza un natural proceso de reconocimiento durante el cual el vehículo y yo nos adaptamos el uno al otro; con la marca Audi el tiempo de duración de este proceso tiende a 0.
Los Audi tienen un efecto muy especial en mí, el de hacerme sentir "como en casa". No importa que tan imponente sea el A7, una vez dentro, conductor y vehículo se integran de forma natural, se complementan el uno al otro instantáneamente.
En movimiento, el Audi A7 es increíblemente ágil y preciso. Con una aceleración poderosa que se incrementa como seda.
Cuenta con diferentes modos de manejo que priorizan la deportividad o el confort, para ser seleccionados de acuerdo a las preferencias de cada quien.
Todo en el comportamiento de este vehículo es certero y refinado, dejando clara la capacidad de su construcción alemana.
RIVALES DEL AUDI A7 2012
Mercedes-Benz CLS
Porsche Panamera
CONCLUSIONES
No hay mucho que señalar que pueda hacer sombra al Audi A7: poco espacio para la cabeza en las plazas traseras, como era de esperar en un vehículo de su estilo; y bueno, su precio y sus muy costosos paquetes opcionales.
En Estados Unidos podríamos quejarnos además de que no tenemos diferentes opciones de motorización, y prácticamente ya no tendríamos más nada que objetar a este auto.
El Audi A7 es magnífico por dentro y por fuera, un auto que luce bien y se maneja aún mejor, y que cuenta con innovaciones y tecnologías con las que hasta hace poco ni siquiera soñábamos.
Con respeto del A8, este es el vehículo más formidable que ofrece Audi. ¿Por qué comprarlo? Porque este auto es un capricho que ofrece mucho, pero mucho placer.