MINI vs. MINI
Este año han lucido en gran forma los MINI que tomaron parte en el desgastante Rally Dakar que se llevó a cabo del 1° al 14 de enero en Argentina, Chile y Perú. Pero, ¿qué tanta diferencia existe entre un MINI “de calle” y uno preparado para el Dakar?
El MINI Countryman en su versión One equipa una planta de poder a gasolina de 4 cilindros, 1.4 litros que entrega 95 caballos de potencia a 6 mil rpm y alcanza una velocidad tope de 185 km/h.
Por su parte, el MINI ALL4 Racing del equipo X-Raid, que se llevó la victoria en el Dakar hace apenas unos días, monta un motor diesel de 4 cilindros, 3.0 litros que ofrece 315 caballos de fuerza a 4 mil rpm y como máxima velocidad registra 181 km/h.
En lo que se refiere a la transmisión, el One lleva una caja manual de 6 velocidades mientras que el MINI de carreras lleva el mismo número de marchas pero la caja es secuencial de la marca Sadev, el clutch es un AP Racing y los diferenciales son Xtrac Diff.
Los frenos del recién campeón del Dakar son AP Racing de disco en las cuatro ruedas (320 mm x 320 mm), todos ventilados, pero los traseros también incluyen refrigerante líquido.
Por su parte, el modelo de calle usa cuatro discos (280 mm adelante y 229 atrás) con ayudas como el servofreno, ABS, entre otros.
Las medidas del MINI One son como siguen: Largo: 3,699 mm. Ancho: 1,683 mm. Alto: 1,407 mm. Distancia entre ejes: 2,467 mm.
Por su parte, el MINI del equipo X-Raid tiene las siguientes medidas: Largo: 4,333 mm. Ancho: 1,998 mm. Alto: 1,966 mm y la distancia entre ejes es de: 2,906 mm.
El peso total del MINI Countryman One es de 1,060 kilogramos, mientras que su hermano deportivo alcanza los 1,900.
Una de las m[as grandes diferencias radica en la capacidad del tanque de combustible: 40 litros para el One y 420 para el devorador de dunas.
A grandes rasgos estas son algunas de las diferencias más marcadas entre estos dos alemanes.