Suzuki Kizashi SE 2012
El Suzuki Kizashi es un sedán mediano relativamente nuevo. Este modelo, que hace 3 años fue introducido al mercado estadounidense, llegó con una buena lista de equipamientos y un destacado diseño de líneas deportivas para convertirse en un fuerte rival en el segmento más competitivo de la industria.
Manejamos el modelo 2012 en su versión SE Leather Edition.
CLAVES DEL SUZUKI KIZASHI SE 2012
1- Motor y transmisión
El Kizashi SE 2012 viene equipado con un motor L4 de 2.4 litros que produce 180 caballos de fuerza y que se encuentra acoplado a una transmisión automática continuamente variable.
Registra un consumo de 23 mpg en ciudad y 30 mpg en carretera, para un combinado de 26 mpg.
2- Diseño deportivo
Su diseño fácilmente puede ser asociado a la marca.
Cuenta con líneas suaves, pero definidas y con muchas superficies curvas que le dan cierto aspecto de auto deportivo.
Curiosamente fueron varias las personas que nos preguntaron si se trataba de alguna versión ligeramente tuneada.
3- Equipamiento
El Kizashi SE 2012 cuenta con un sistema de sonido de siete bocinas, puertos de entrada para dispositivos USB y iPod, controles de audio incorporados al volante, manos libres, sistema de climatización bizona, llave inteligente, sistema de ignición con botón, entre otras opciones.
Adicionalmente, nuestra unidad de prueba incluía el Premium SE w/Leather Package con acabados de cuero en el interior, asientos delanteros de ajuste eléctrico con calefacción, control de velocidad y rines de 18 pulgadas.
4- Precio
El precio base del Suzuki Kizashi SE 2012 es de $23,899.
Incluyendo los extras el precio sugerido asciende a los $24,304.
EXTERIOR DEL SUZUKI KIZASHI SE 2012
Desde afuera la carrocería con guiños deportivos le dan al Suzuki Kizashi un “look” bastante atractivo y elegante, podemos decir que su diseño no se aleja demasiado al de los modelos conceptuales que fueron presentados en un inicio.
En su frontal agresivo se destacan los faros de forma redondeada y las luces antiniebla encuadradas en los bajos del paragolpes.
En la parte lateral, los trazos son limpios, lo que también le brinda un toque de seriedad, pero es en la parte trasera donde la deportividad resalta debido al sutil alerón de la tapa de la cajuela, que también lleva consigo la tercera luz de freno, y las dos grandes salidas de escape, fabricadas en plástico cromado, que se abren paso en los extremos del paragolpes.
Tampoco podemos pasar por desapercibido los faros traseros muy bien logrados y las llantas de aleación de 18 pulgadas que calzan neumáticos 235/45.
Es un modelo que llama la atención y que puede enamorar a cualquiera con solo ser visto una vez.
Hablando de dimensiones, el Suzuki Kizashi mide 16.26 pies metros de largo, 5.97 pies de ancho y 4.82 pies de alto, con una distancia entre ejes de 8.85 pies.
Estas medidas lo convierten en competidor directo de vehículos como el Honda Accord, Hyundai Sonata y Toyota Camry.
INTERIOR DEL SUZUKI KIZASHI SE 2012
En el interior, se nota el esfuerzo de Suzuki por posicionarse como uno de los mejores del segmento, ofreciendo por todos lados detalles con acabados de cuero fino y otros materiales de excelente calidad.
Los asientos son muy cómodos y abundan los espacios para guardar cosas.
Cuenta con una consola central con un diseño bastante sencillo, con botones de textura suave que no requieren de mucha presión para ser activados.
En el centro se encuentra un sistema de sonido que reproduce CD, MP3, radio AM/FM e integra conexión Bluetooth para el móvil.
Abajo del sistema de sonido están los controles del climatizador bizona y más abajo hay un espacio para acomodar objetos y donde también están los puertos de entrada para dispositivos de sonido auxiliares.
En materia de seguridad, Suzuki puso especial atención y equipó al Kizashi con 8 bolsas de aires, programa electrónico de estabilidad (EPS), frenos anti-lock (ABS), control de presión de neumáticos, sistema de control de tracción, entre otras características.
El interior del Suzuki Kizashi se destaca por ser ordenado, consideramos que todo se encuentra muy bien pensado y correctamente distribuido.
En materia de confort, algo que no pasa desapercibido, es que si vives en un lugar soleado, el techo eléctrico que puedes abrir, hace que las sensaciones de manejo mejoren al sentir en tu rostro el aire natural, y si estás en un lugar fresco los asientos con calefacción le agregan ese sentimiento único de relajamiento a tu cuerpo.
MANEJANDO EL SUZUKI KIZASHI SE 2012
El Suzuki Kizashi SE 2012, resultó ser un vehículo muy agradable para conducir.
En la ciudad el motor de 2.4 litros y 180 caballos de fuerza respondió adecuadamente a lo que le pedimos, pero fue en la carretera donde logramos las mejores sensaciones de manejo.
El Kizashi supo movernos de una manera muy suave y con soltura.
La suspensión firme con la que cuenta combinada con una dirección precisa nos inspiraron bastante seguridad al momento de atravesar las curvas.
Al mismo tiempo, la experiencia se vio positivamente contribuida por el habitáculo que aisló destacadamente todos los ruidos del exterior.
Quedamos muy satisfechos por la respuesta que nos dio este vehículo.
RIVALES
Toyota Camry
Hyundai Sonata
Honda Accord
Mazda6
Nissan Altima
CONCLUSIONES
El Kizashi representa una evolución genética de Suzuki. Es un sedán mediano de aspecto musculoso y de innegable elegancia que está lleno de importantes soluciones tecnológicas. Además, logra combinar perfectamente el confort de autos más costosos con un manejo muy dinámico, agradable y económico.