Kia Optima 2011
Kia está tratando de posicionar su nuevo Optima como un contendiente relevante en el disputadísimo mercado de los sedanes de medio tamaño. Para competir con los Honda Accord, Toyota Camry, Ford Fusion, Nissan Altima o Mazda6, entre otros, la marca coreana apuesta por cuatro puntos claves: imagen proporcionada, nuevo motor de inyección directa de 200 HP, equipamiento y garantías, y un precio competitivo, a partir de 22,495 USD.
Precisamente, probamos, de las diferentes versiones que hay, incluido una híbrida, la variante GDI que monta un 4 cilindros GDI de inyección directa y 2.4 litros, que desarrolla 200 HP a 6,300 rpm y186 libras-pie de torque. Se encuentra acoplado a una transmisión automática de seis velocidades.
La economía de combustible ha mejorado respecto a la generación anterior para conseguir un rango de 24 mpg en ciudad y 34 mpg en carretera.
Al volante
El interior del Optima se encuentra abiertamente enfocado a la persona del conductor, con el tablero de instrumentos apuntando incluso hacia este asiento. Hay numerosos compartimentos, bastante espacio y varias entradas para dispositivos para facilitar la conectividad.
En cuanto a los materiales y acabados, son meas que decentes y agradables a la vista y al tacto. La visibilidad es buena y acostumbrarse al auto y sus controles no requiere esfuerzo.
Cuando lo manejamos, el Optima resultó ante todo, un auto confiable y estable, que a pesar de contar con un propulsor que no está destinado a destacar por su potencia, se mueve ligero y acelera rápidamente para impulsarte cuando lo pide el pie derecho.
Sin llegar a alcanzar un matiz deportivo, la suspensión del auto es lo bastante rígida como para hacerte sentir seguro en las curvas, ante las cuales el Optima responde con precisión y buen agarre al asfalto.
Este es un auto que se siente y se maneja de manera cómoda, que tiene una buena cantidad de espacio para conductor y pasajeros, y que una vez a bordo, ofrece la sensación de ser más caro de lo que en realidad es.
Su imagen
Para hacer visualmente más aerodinámico al vehículo, la gente de Kia disminuyó su superficie vidriada; visto de costado, el Optima realmente muestra movimiento en sus líneas.
Las tomas de aire laterales recuerdan el diseño de algunos modelos de lujo, así como elementos en la parte trasera como los escapes dobles o el estrecho remate de las luces.
Al frente, resalta la inconfundible parrilla de Kia, custodiada por los afilados faros delanteros. El diseño frontal y el hecho de que la fascia se encuentra más pegada al suelo que en la generación anterior, ayudan a que el modelo 2011 del Optima luzca más agresivo y con más carácter.
Conclusión
El Kia Optima es un auto que ofrece una experiencia satisfactoria por un precio competitivo. Destinado a desafiar a superventas como el Toyota Camry o el Honda Accord, entra al mercado con ciertos elementos que pueden girar la balanza a su favor a la hora de una decisión de compra.
Su look renovado, su propulsor más eficiente y su atención al confort, son elementos que seducirán al comprador que se sienta dispuesto a darle una oportunidad al Optima.
No te pierdas la galería de fotos del Kia Optima GDI 2011
- MOTOR: 2.4L, 4 cilindros, inyección directa
- POTENCIA: 200 HP
TORQUE: 186 lb/pieTRANSMISIÓN: Automática de 6 velocidades CONSUMO: 24 city/34 hwy 0 a 60 mph:N.D. Vel. Máx.: N.D PESO: 3,223 lbsPRECIO: desde $22,495<