Singer 911
La clásica carrocería de este auto, basada en la plataforma del 911 (993) podría engañar a algunos, hacerlos pensar que se trata de una restauración o simplemente de alguien que quiso copiar las líneas de este Porsche y hacer su propio auto. Pero este Singer es más que eso, es una reinvención del auto deportivo más famoso, es una celebración de este auto.
De esta forma, el Singer 911 utiliza materiales compuestos, y en especial fibra de carbono, para dar como resultado una carrocería ligera pero rígida. Debajo de esta se encuentra un chasis que ha sido fuertemente reforzado, de la misma forma que la suspensión está actualizada con algunos de los últimos avances en este apartado. La dirección eléctrica/hidráulica facilita el manejo sin comprometer la sensación, y unos frenos Brembo de competición se encargan de detenerlo. Los rines de 17” están montados en neumáticos Michelin Pilot Sport Cup.
Su motor tampoco se queda atrás. Utilizando un 3.6 litros del 993, se hicieron diversas modificaciones para aumentar su desplazamiento hasta los 3.82 litros, con dos opciones de acondicionamiento, luxury y touring.
Dependiendo del cliente, el Singer 911 tendrá 360 caballos de potencia. Pero si desea un auto más que todo para la pista, podrá optar por 425 caballos y 340 lb-ft de torque. Toda esta potencia estará asistida por sistemas como launch control y control de tracción. Transmitiendo toda esta potencia hay una transmisión manual de 6 velocidades con un embrague capaz de resistir 700 lb-ft de torque.
Aunque el interior del Singer 911 busca seguir la línea de un auto para la pista, estarán disponibles elementos como aire acondicionado, navegación, y conectividad para iPod y Bluetooth. De esta forma, el Singer busca revivir la sensación de manejo del auto deportivo de enfriamiento por aire más famoso de la historia, pero implementando avances tecnológicos y técnicos que lo convierten en una increíble reinvención. El precio de todo esto se acerca a los $200,000.
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