Porsche 911 Carrera 4 GTS 2012
La denominación GTS, que ya vimos en el 911 Carrera y la Cayenne, llega ahora para el Carrera 4. Así, estará disponible con carrocería coupe o convertible, tracción en las cuatro ruedas y la opción de una transmisión manual de 6 velocidades o una PDK de 7 velocidades.
El 911 Carrera 4 GTS 2012 monta el mismo motor del Carrera GTS, un 3.8 litros de seis cilindros en línea que desarrolla 408 caballos y un torque de 310 lb-ft. Esto le permite una aceleración de 0-62 mph en 4.6 segundos para la versión coupe con transmisión manual y 4.8 segundos para el convertible.
Con la transmisión PDK, cada tiempo se reduce en 0.2 segundos. Como equipo estándar también está el control de estabilidad Porsche Traction Managment y un sistema de escape deportivo.
La combinación del control de estabilidad, tracción integral y un diferencial de deslizamiento limitado, hacen que el manejo del Porsche 911 Carrera 4 GTS 2012 sea el mejor cuando se lleva el carro al límite. El control de estabilidad se asegura de enviar la cantidad de torque necesaria a las ruedas delanteras para evitar perder el control.
Estéticamente, las diferencias del Carrera 4 GTS 2012 con otros modelos de solo tracción trasera, radican en una carrocería más ancha y una línea reflectiva que une las luces traseras. También monta rines RS Spyder negros de 19”, defensas más deportivas, lip spoiler, faldones laterales, interior en Alcántara y sillas deportivas tipo cubo.
El precio del Porsche 911 Carrera 4 GTS 2012 será de $110,200 para el coupe y $120,100 para el convertible y estará disponible desde el otoño de este año.
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